液壓系統-加煤液壓系統價格-力建冶金液壓設備
威海力建液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加工(gong)
地(di)址：山東省威海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在維修現場缺乏診斷儀器或被查元(yuan)件(jian)比(bi)較精密不宜(yi)拆開時，應采(cai)用此法(fa)。先將(jiang)懷疑出現故障地元(yuan)件(jian)拆下，換上新件(jian)或其他機(ji)器上工(gong)作正常、同型號的元(yuan)件(jian)進行試(shi)驗，看(kan)故障能否排(pai)除即可(ke)作出診斷。
用對換診斷法(fa)檢查(cha)故障，盡管受(shou)到結構、現(xian)場元(yuan)件儲備或拆卸不便等因素的(de)限制，操作起來也可能比較麻煩(fan)，但對于(yu)如(ru)平(ping)衡閥、溢流閥、單(dan)向閥之類的(de)體(ti)積小(xiao)、易拆裝的(de)元(yuan)件，采用此法(fa)還是較方便的(de)。
對(dui)換診(zhen)斷(duan)法可以避免因盲目(mu)拆(chai)卸而(er)導(dao)致液壓元件的性(xing)能(neng)降低。對(dui)故障如果不用對(dui)換法檢查(cha)，而(er)直接拆(chai)下可能(neng)壞了的主安(an)全閥并對(dui)其進行(xing)拆(chai)解，若該元件無問題(ti)，裝(zhuang)復后(hou)有可能(neng)會影響其性(xing)能(neng)。
上述圖片僅(jin)供參考(kao)，詳細(xi)產品詳情請(qing)咨(zi)詢我(wo)們(men)，更(geng)多型號請(qing)訪(fang)問(wen)我(wo)們(men)的(de)網站或致電我(wo)們(men)了(le)解(jie)"。謝謝
外(wai)泄漏是(shi)指油液從各(ge)密封不(bu)嚴(yan)處(chu)泄漏到(dao)液壓缸外(wai)面的(de)(de)大氣(qi)中,常見的(de)(de)外(wai)泄漏有以下(xia)三(san)處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)套與缸(gang)(gang)蓋較多(duo)采用螺紋(wen)連接(jie),然(ran)后在(zai)螺紋(wen)端口處加0形(xing)密(mi)封圈(quan)。當(dang)此處發生漏油現象時多(duo)為(wei)O形(xing)圈(quan)損壞,只要更(geng)換(huan)合適(shi)的新O形(xing)圈(quan)即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)現象發生時,除(chu)更換(huan)密(mi)封(feng)圈外,還應檢查(cha)活塞桿是(shi)否損(sun)傷(shang)。若活塞桿有(you)損(sun)傷(shang),可(ke)用(yong)油(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥(zao)后用(yong)金(jin)屬膠(jiao)涂抹(mo)在損(sun)傷(shang)處,再用(yong)活塞桿油(you)封(feng)在活塞桿上來(lai)(lai)(lai)回移動刮去多余(yu)的(de)(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固(gu)化后再投入(ru)使用(yong)。若導(dao)向套(tao)磨損(sun),可(ke)加(jia)(jia)工一個內(nei)徑略(lve)小的(de)(de)導(dao)向套(tao)來(lai)(lai)(lai)更換(huan)。經(jing)驗表明,安(an)裝加(jia)(jia)工新導(dao)向套(tao)后,如(ru)果油(you)封(feng)僅(jin)能(neng)用(yong)1個月左(zuo)右(you),則新導(dao)向套(tao)的(de)(de)內(nei)徑尺(chi)寸(cun)應比原(yuan)來(lai)(lai)(lai)減小0.15mm。這(zhe)樣,新的(de)(de)導(dao)向套(tao)既可(ke)以(yi)正確安(an)裝密(mi)封(feng)圈又可(ke)以(yi)彌補磨損(sun)的(de)(de)間隙,從而能(neng)更好(hao)地(di)起到密(mi)封(feng)作(zuo)用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的(de)(de)液壓系統在使用一(yi)段(duan)時間后,由(you)于(yu)沖擊和振(zhen)動會造(zao)成管接(jie)(jie)頭(tou)(tou)松動。管接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)漏油(you)主要與連接(jie)(jie)處的(de)(de)加工精度、緊固強度及有沒(mei)有毛刺等因(yin)素有關,因(yin)此當發現(xian)此處漏油(you),除檢(jian)查密封(feng)圈的(de)(de)密封(feng)情況外,還應(ying)檢(jian)查接(jie)(jie)頭(tou)(tou)是否正確裝(zhuang)配、是否可靠擰緊以(yi)及接(jie)(jie)觸面(mian)有無(wu)傷痕等,必要時加以(yi)更(geng)換或修復(fu)。
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)產生制(zhi)(zhi)動(dong)效(xiao)能不良的原因，一般可根據(ju)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)行程(俗(su)稱高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)時(shi)的軟硬(ying)感覺(jue)、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)后(hou)的穩定性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)板(ban)(ban)高(gao)度(du)來判斷。
1.一般制動時踏板(ban)高(gao)度太低(di)zhi動效能(neng)不良。如(ru)連續兩腳或幾腳制動，踏板(ban)高(gao)度隨(sui)這高(gao)且(qie)制動效能(neng)好轉，說明(ming)制動鼓(gu)與(yu)(yu)磨擦片或總泵活塞與(yu)(yu)推桿的間隙(xi)過大。
2維持制動(dong)(dong)時，踏板的高度若緩慢或迅(xun)速下降，說明制動(dong)(dong)管路某(mou)處(chu)裂(lie)紋、接(jie)頭密閉不(bu)良(liang)或分泵皮(pi)(pi)碗密封不(bu)良(liang)，其回位彈簧過軟(ruan)或折斷，或總泵皮(pi)(pi)碗、皮(pi)(pi)圈(quan)密封不(bu)良(liang)，回油閥及出油閥不(bu)良(liang)。可首先踏下制動(dong)(dong)踏板，觀察有無制動(dong)(dong)液滲漏部位。若外部正常，則(ze)應(ying)檢查分泵或總泵故障。
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